國立成功大學GLORIA1.0
  • 2019 Sep 16
  • 成大國際產學聯盟與高精地圖研究發展中心攜手舉辦「實現真正的安全自駕產業論壇」超過百位學界業界代表共襄

「實現真正的安全自駕產業論壇」主講人群及與會貴賓;臺灣智駕測試實驗室張龍耀博士(左起)、高精地圖研究發展中心計畫主持人江凱偉教授、成功大學電機系莊智清教授、成功大學規劃與設計學院鄭泰昇教授、成大國際產學聯盟洪偉仁營運長、工研院石育賢產業分析師


9月3日國立成功大學國際產學聯盟與高精地圖研究發展中心共同主辦之「實現真正的安全自駕」產業論壇,邀請產、官、學界代表,針對自駕系統、產業趨勢、地圖介接、試駕場域等議題進行分享,並透過焦點對談激盪出自駕車產業商機,協助業者切入自駕車產業,再展台灣交通科技新里程碑,論壇現場超過百位學界業界代表參與,主講內容獲極大迴響。
 
安全是未來自駕車能否普及的關鍵議題,除了透過影像辨識做即時外在環境的偵測與反應之外,透過高精地圖的介接,是讓自駕車邁向更安全的技術趨勢。在後自駕車時代,除了車對車通訊、車聯網服務、感測晶片、電池效率等技術開發之外,自駕車系統與地圖、場域、辨識相關技術是「如何能夠達到安全自駕」的重要課題。
 
論壇首發由成功大學電機系莊智清教授帶來「自駕車系統與關鍵組件的對話技術」,他強調「安全,才是自駕車發展的重中之重」。成大在2018年已經達到自動駕駛Level4的等級,也就是人能夠讓車子自行看路和開車,並於特定區段與環境移動。2019年6月成功大學已經完成介接內政部高精地圖,以及介接國發會中控系統平台 。
 
工研院石育賢產業分析師精闢點出「自駕車發展趨勢與台灣廠商切入契機」。台灣業者切入自駕車之策略建議,短期以ADAS模組、系統整合為方向,長期以開發全自動駕駛系統為目的,特定市場如偏鄉接駁、物流服務等均是利基應用。
 
高精地圖研究發展中心計畫主持人江凱偉教授主講之「讓自駕變得更安全:高精地圖介接自駕車系統」,根據先進駕駛車輛安全研究,若要提升至自動駕駛層級,需要結合高精地圖、先進的車載感測器、人工智慧判斷與決策技術。而高精地圖研究發展中心整合國內外相關圖資與空間資訊產業之技術和資訊,將有助於促成產官學界的合作。
 
臺灣智駕測試實驗室張龍耀博士則分享「台灣自駕場域的第一哩路:沙崙自駕車測試場」,法規已經允許各界於實際場域進行無人載具科技的創新實驗。在自駕車上路之前,必須先取得封閉式測試場域之評估報告及相關安全規劃,才能通過審核,正式在開放道路上進行試驗。科技部建置的臺灣智駕測試實驗室,融入亞太區複雜交通環境與駕駛習慣,是先進智慧交通系統實驗運行的場域,可謂台灣自駕場域的第一哩路。
 
經緯航太羅正方董事長帶來的「即時定位與地圖構建應用實踐」,指出高清地圖市場正在快速增長。經緯在2018年參與工業局台中水湳及台南沙崙兩處之智慧城鄉高精地圖建置,台中水湳實測平均三維誤差為5.7公分,台南沙崙實測平均三維誤差為5.4公分,兩處場地實測精度皆優於預期的30公分,成績亮眼。



 
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